No último leilão de concessão de rodovias do ano, realizado em São Paulo, a Rota Mogiana teve sua disputa acirrada entre grandes empresas do setor. No entanto, a proposta vencedora, de R$1,08 bilhão, foi apresentada pelo consórcio liderado pela Azevedo & Travassos, superando a segunda melhor oferta em mais de R$60 milhões.
O resultado do leilão, realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), foi anunciado na segunda-feira (25) e surpreendeu o mercado pela alta competitividade entre os participantes. A disputa envolveu os grupos MC Brazil Concessões Rodoviárias, EPR e a vencedora Azevedo & Travassos, que é formada pela empresa de engenharia Azevedo & Travassos, pelo grupo de infraestrutura EcoRodovias e pela gestora de fundos Pátria Investimentos.
Com a vitória do consórcio liderado pela Azevedo & Travassos, o trecho de 375 km da BR-364/365, que liga os estados de Goiás e Minas Gerais, será administrado pelo grupo pelos próximos 30 anos. A expectativa é de que a concessão traga melhorias significativas para a rodovia, como a duplicação de trechos e a implementação de tecnologias que garantam maior segurança e conforto aos usuários.
A proposta vencedora apresentada pela Azevedo & Travassos foi de R$1,08 bilhão, o que corresponde a um ágio de 33% em relação ao valor mínimo estabelecido pelo governo, de R$813 milhões. Já a segunda melhor oferta, apresentada pela MC Brazil Concessões Rodoviárias, foi de R$1,019 bilhão. O grupo EPR também participou do leilão, com um lance de R$560 milhões.
A disputa acirrada pelo trecho da BR-364/365 evidencia o interesse do mercado em investir em concessões rodoviárias no Brasil. Além disso, a alta competitividade entre os participantes demonstra a confiança que as empresas têm no potencial de retorno desses investimentos, mesmo em meio à crise econômica e à pandemia de Covid-19.
Para o governo, o resultado do leilão foi positivo, já que o valor arrecadado superou as expectativas e demonstrou que as concessões rodoviárias continuam sendo uma alternativa viável para a melhoria da infraestrutura do país. Além disso, a entrada de novos players no setor traz consigo a expectativa de mais investimentos e melhorias nas rodovias concedidas.
Outro ponto positivo do leilão foi a diversidade de grupos participantes, que incluiu empresas nacionais e estrangeiras, demonstrando a confiança no Brasil como um destino seguro e lucrativo para investimentos em infraestrutura.
A Rota Mogiana é considerada uma importante via de escoamento da produção agrícola entre os estados de Goiás e Minas Gerais, além de ser uma rota de ligação com importantes portos do país. Com a concessão, espera-se que a rodovia tenha melhorias significativas em sua infraestrutura, o que deve impulsionar ainda mais o desenvolvimento econômico da região.
Além disso, a concessão trará benefícios diretos para os usuários, como a redução no tempo de viagem e a melhoria na qualidade do transporte de cargas e passageiros. A previsão é de que, com a duplicação de trechos e a implantação de novas tecnologias, haja uma redução de até 40% no número de acidentes na rodovia.
O resultado do leilão da Rota Mogiana é mais um indicador de que o setor de concessões rodoviárias está em constante crescimento no
